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Si tratti di costruire un rilevato stradale sui terreni paludosi dell'entroterra africano o una tratta ferroviaria ad alta velocità sull'Appennino italiano, di realizzare un ponte sospeso su un fiume amazzonico o un aeroporto nelle pampas argentine, a qualsiasi altitudine e qualunque sia la conformazione geografica del territorio, IMPREGILO dispone delle risorse e delle competenze per gestire il progetto in tutte le sue fasi: eventuale reperimento dei finanziamenti con la formula del project financing, studio di fattibilità tecnico-economica, esecuzione coordinata delle opere, realizzazione degli impianti correlati, verifica della conformità dei requisiti tecnici e prestazionali, messa in esercizio e gestione nel caso dei contratti in concessione. |
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Nel corso degli anni, la principale attività di IMPREGILO è stata la costruzione di impianti idroelettrici e grandi dighe sui cinque continenti. Sia come impresa singola, sia in associazione con altre imprese internazionali, e in questo caso svolgendo generalmente il ruolo di capofila, IMPREGILO ha contribuito in modo considerevole al progresso economico dei Paesi in via di sviluppo. È doveroso citare che in alcuni Paesi l’energia prodotta nelle centrali costruite dall’impresa rappresenta più del 50 percento della produzione totale di energia elettrica. |
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Dall’inizio del secolo XX ad oggi, direttamente o attraverso le imprese del Gruppo, la società ha costruito 175 dighe di differente tipologia:
- in calcestruzzo, sia ad arco, sia a gravità;
- in calcestruzzo compattato (RCC);
- in terra e roccia, generalmente con nucleo in argilla;
- a struttura mista, parte in calcestruzzo e parte in rilevato.
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Dal 1933, anno in cui venne completata la Ferrovia Transiraniana, che ha segnato la storia dell'ingegneria civile novecentesca, Impregilo ha costruito oltre 5.500 chilometri di linee ferroviarie. Impregilo è in grado di erogare una gamma di servizi ad alto valore aggiunto che spazia dalla costruzione di nuove linee alla ristrutturazione di quelle esistenti, dalla sostituzione dei binari alla realizzazione degli impianti di segnalamento, delle linee di elettrificazione e delle reti di telecomunicazione. |
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IMPREGILO è in grado di realizzare, chiavi in mano, linee metropolitane complete di attrezzature elettromeccaniche, segnalamenti e reti di comunicazione. Le tecnologie di scavo si collocano alle frontiere dell’innovazione: NATM (New Austrian Tunnelling Method); uso di TBM (Tunnel Boring Machines); scavo meccanizzato con frese a piena sezione in rocce e terreni incoerenti e sostegno del fronte con pressione di fango (hydroshield) o di terra (EPB shield). |
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L’esperienza di IMPREGILO nel campo dei lavori in sotterraneo è inizialmente maturata con lo scavo di gallerie e caverne per la costruzione di grandi dighe e impianti idroelettrici. Successivamente, si sviluppa anche nel campo dei sistemi di trasporto per la realizzazione di gallerie ferroviarie e stradali, gallerie e stazioni di linee metropolitane.
Lo scavo in sotterraneo è stato largamente utilizzato anche nella costruzione di gallerie idrauliche per acquedotti e fognature. |
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Circa 30.000 chilometri, pari a tre quarti dell’Equatore terrestre. A tanto ammonta la lunghezza complessiva delle strade che IMPREGILO ha costruito in Italia e nel mondo, ampiamente diversificate per tipologia (da quelle senza rivestimento antipolvere dell’entroterra africano, alle autostrade nelle zone intensamente popolate dei Paesi industrializzati) e per metodologia costruttiva (pavimentazioni in calcestruzzo, trattamenti bituminosi multistrato e conglomerati bituminosi elaborati a caldo, di grande spessore e di lunga durata). |
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IMPREGILO ha costruito ponti e viadotti con metodologie di esecuzione di ogni tipo: dalle strutture più semplici, con impalcati costituiti da travi e cassoni in calcestruzzo, prefabbricati o gettati in opera, alle realizzazioni di maggiore impegno come i ponti sospesi e strallati.
Numerosi viadotti sono stati eseguiti con la tecnica dei conci successivi, sia gettati in opera (cantilever method) che prefabbricati.
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IMPREGILO vanta una profonda esperienza nella realizzazione di complesse opere marittime: costruzione di nuovi porti, ristrutturazione di opere portuali esistenti, bacini di carenaggio, pontili e moli per navi cisterna, dighe foranee e banchine, edifici amministrativi e capannoni per merci, opere civili per circuiti di raffreddamento di centrali termiche con acqua di mare, lavori di protezione e rinforzo di litorali e fasce costiere. |
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IMPREGILO è in grado di assumere una piena responsabilità nella costruzione di nuovi aeroporti o nel rinnovamento di quelli esistenti: piste di atterraggio e di rullaggio, terminal, edifici amministrativi e tecnologici, hangar di grandi dimensioni, torri di controllo. |
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L’esperienza del gruppo Impregilo nel campo delle opere idrauliche e di trattamento delle acque e in quelle dello sviluppo agricolo, è maturata fin dall’inizio degli anni 60 con la costruzione di gallerie idrauliche, canali, acquedotti, progetti di irrigazione e lavori di bonifica. |
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Il settore opera a livello mondiale per la realizzazione di progetti di rilievo architettonico, relativi a grandi opere ospedaliere, alberghiere, terziarie ed industriali.
Il know how, i risultati raggiunti, l'aggiornamento continuo su tecnologie e materiali innovativi e la gestione diretta delle opere che realizza, costituiscono il punto di forza di una attività che pone la società ai primi posti nel mondo in tutti i settori dell'ingegneria civile ed industriale. Tutto ciò consente di fornire ai committenti un servizio di consulenza integrato per la gestione e lo sviluppo di commesse complesse e di mettere a loro disposizione risorse, competenze e figure professionali altamente specializzate.
Fra le realizzazione dell'impresa possiamo annoverare numerosi contratti che prevedevano servizi di progettazione e costruzione (Design & Build) e servizi di Project Management.
Le due principali aree di intervento sono: edilizia civile e industriale avanzata ed edilizia ospedaliera. |
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